StartMotorradMoto Guzzi The Trip: Neues Naked Bike mit Aprilia-Motor vorgestellt

Moto Guzzi The Trip: Neues Naked Bike mit Aprilia-Motor vorgestellt

Traditionsmarke wagt den Bruch mit dem klassischen V2 – Neuer 500er-Roadster setzt auf einen Reihenzweizylinder aus dem Aprilia-Regal – 48 PS für A2-Einsteiger und Marktstart für Anfang 2027 geplant.

Mit der neuen Moto Guzzi The Trip wagt die traditionsreiche italienische Marke aus Mandello del Lario einen historischen Schritt und bricht mit langjährigen Markendoktrinen. Statt des gewohnten, längs eingebauten V-Zweizylinders schlägt im Herzen des neuen Naked Bikes ein moderner, flüssigkeitsgekühlter Reihenzweizylinder mit 457 Kubikzentimetern Hubraum aus dem Baukasten der Konzernschwester Aprilia. Das Modell richtet sich gezielt an Fahranfänger der A2-Klasse, Wiedereinsteiger sowie Stadtfahrer und feiert seine offizielle Weltpremiere auf der EICMA in Mailand.

Führerscheinklasse A2 abgestimmt

Der moderne Reihentwin leistet 48 PS (35 kW) bei 9.400 Umdrehungen in Minuten sowie ein maximales Drehmoment von 43 Nm bei 6.700 Touren. Damit bietet die Maschine eine souveräne Leistung, die perfekt auf die gesetzlichen Vorgaben der Führerscheinklasse A2 abgestimmt ist. Übertragen wird die Kraft klassisch via Sechsganggetriebe und Kette an das Hinterrad – ein weiterer Bruch mit der Kardan-Tradition vieler Guzzi-Modelle.

Reduziertes Design und moderne Technik bei der Moto Guzzi The Trip

Optisch präsentiert sich die The Trip als puristischer, handlicher Roadster mit einer fahrfertigen Masse von rund 180 Kilogramm und einer angenehm niedrigen Sitzhöhe von 79 Zentimetern. Der 15-Liter-Metatank prägt die klassische Linie, während moderne Akzente durch einen Voll-LED-Scheinwerfer mit integrierter Adler-Lichtsignatur und ein rundes 3,6-Zoll-TFT-Display mit Smartphone-Anbindung gesetzt werden.

Fahrwerksseitig setzt Moto Guzzi auf einen robusten Stahl-Brückenrohrrahmen, eine goldene Upside-Down-Gabel an der Front sowie ein seitlich versetztes Monoshock-Federbein hinten. Für die nötige Verzögerung sorgt eine hydraulisch betätigte Einzelscheibenbremse mit 320 Millimeter Durchmesser vorne. Elektronisch zeigt sich der Roadster angenehm fokussiert: Neben einem Ride-by-Wire-System stehen drei Fahrmodi (Road, Sport, Rain) zur Verfügung, während Helfer wie ein Quickshifter oder eine Piktogramm-Navigation optional als Zubehör erhältlich sind.

Marktstart und Verfügbarkeit

Die Moto Guzzi The Trip soll ab Anfang 2027 im Handel erhältlich sein. Zum Verkaufsstart bietet der Hersteller drei Farbvarianten (Black Metropolis, Green Grove und Red Beat) sowie eine spezielle Einführungssedition an. Konkrete Preise wurden von Moto Guzzi bislang noch nicht offiziell genannt, es wird jedoch ein deutlich zugänglicheres Preisniveau als bei den Hubraum-größeren V7-Modellen erwartet.