Der japanische Zweiradgigant Honda frischt sein Erfolgsmodell im Tourensegment für das kommende Modelljahr auf. Wie das Unternehmen bekannt gab, startet die Honda NT1100 2027 mit zwei völlig neuen Farbvarianten in die nächste Saison. Seit ihrer Markteinführung hat sich die Maschine auf dem europäischen Markt zu einer echten Größe entwickelt und führt in vielen Ländern regelmäßig die Verkaufsstatistiken in der Kategorie der klassischen Reisemotorräder an.
Optische Auffrischung für das Modelljahr 2027
Da die Plattform im Zuge der umfassenden Überarbeitung für das Modelljahr 2025 bereits sieben Prozent mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie eine modernisierte Front mit LED-Tagfahrlicht erhielt, konzentrieren sich die Entwickler für 2027 primär auf eine optische Auffrischung, ohne die grundlegende Architektur des Motorrads zu verändern.
Neue Farbpalette setzt elegante Akzente im Modellprogramm
Für die neue Saison erweitert der Hersteller das optische Angebot um zwei edle Mattlackierungen: „Mat Ballistic Black Metallic“ sowie „Mat Beta Silver Metallic“ stehen künftig zur Auswahl. Der bereits bekannte Farbton „Pearl Hawkseye Blue“ bleibt weiterhin als einzige chromatische Option im Programm erhalten. Durch die neuen mattierten Nuancen erhält der funktional gestaltete Tourer eine spürbar modernere Note, die das markante Verkleidungsdesign optisch gekonnt unterstreicht.
Warum die Honda NT1100 2027 weiterhin als Maßstab im Reise-Segment gilt
Unter dem frisch lackierten Verkleidungskleid setzt der Hersteller weiterhin auf die gewohnt souveräne Antriebs- und Fahrwerkstechnik.
Drehmomentstarker Zweizylinder und Doppelkupplungsgetriebe
Im Zentrum des Reisemotorrads arbeitet der bewährte flüssigkeitsgekühlte Parallel-Twin mit exakt 1.084 Kubikzentimetern Hubraum. Das Triebwerk mobilisiert eine Leistung von 102 PS (75 kW) bei 7.500 Umdrehungen pro Minute und stellt ein maximales Drehmoment von 112 Newtonmetern bereit. Neben der klassischen Variante mit Sechsgang-Schaltgetriebe bleibt das Doppelkupplungsgetriebe (DCT) die dominierende Option bei den Käufern. Die automatisierten Schaltvorgänge des DCT sorgen vor allem auf langen Autobahnfahrten und bei Ausfahrten mit Sozius und Gepäck für ein extrem entspanntes Vorankommen.
Hochwertige Elektronik und optionales Showa-EERA-Fahrwerk
Neben dem mechanischen Setup überzeugt der Bestseller durch ein umfangreiches Elektronikpaket. Eine Sechsachsen-Sensorik liefert präzise Daten für assistierende Systeme wie die schräglagenabhängige Traktionskontrolle (HSTC) mit integrierter Wheelie-Control sowie das Kurven-ABS. Für unterschiedliche Fahrsituationen stehen die drei Fahrmodi Urban, Tour und Rain sowie zwei individuell konfigurierbare User-Modi bereit. In der gehobenen Ausstattungsvariante „DCT Electronic Suspension“ sorgt zudem das elektronische Showa-EERA-Fahrwerk für eine semiaktive Anpassung der Dämpfung, deren Federvorspannung hinten sich bequem verstellen lässt.
Hoher Reisekomfort und zeitgemäße Konnektivität ab Werk
Für den nötigen Komfort auf langen Strecken gehören großzügig bemessene Serienkoffer, beheizbare Lenkergriffe, ein Hauptständer und ein einhändig verstellbares Windschild zur Serienausstattung. Ein 6,5 Zoll großes TFT-Touchscreen-Display im Cockpit bietet zudem eine vollständige Integration von Smartphones via Apple CarPlay und Android Auto.
Mit diesem Gesamtpaket bleibt die Honda NT1100 2027 eine der attraktivsten und vielseitigsten Optionen für vielreisende Motorradfahrer auf dem europäischen Markt.