Der deutsche Importeur und Entwickler urbaner Elektromobilität Trinity erweitert sein Fahrzeugangebot um ein bemerkenswertes Spitzenmodell im Leichtkraftrad-Segment. Mit der Vorstellung des neuen Modells setzt das Unternehmen ein klares Ausrufezeichen: Der Elektroroller Trinity Saturn GT gilt als einer der schnellsten Serien-Elektroroller in der beliebten 125er-Fahrzeugklasse (A1/B196). Während viele gewöhnliche Stromer dieser Fahrzeugkategorie bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 bis 90 km/h abgeregelt werden, stößt dieses Modell in völlig neue Geschwindigkeitsregionen vor. Mit einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von bis zu 120 km/h richtet sich das Fahrzeug vor allem an Pendler, die täglich längere Strecken auf Schnellstraßen oder Autobahnen zurücklegen müssen und dabei eine saubere Alternative zum Verbrennermotor suchen.
Großroller-Konzept mit souveränem Wind- und Wetterlandschutz
Optisch und konstruktiv präsentiert sich das Fahrzeug als klassischer GT-Großroller. Eine weit heruntergezogene Frontverkleidung in Kombination mit einer großzügig bemessenen Windschutzscheibe schützt den Fahrer effektiv vor Wind und Regen. Die lang gestreckte, bequem gepolsterte Sitzbank bietet sowohl dem Fahrer als auch einem Sozius hervorragenden Sitzkomfort auf längeren Etappen. Unter der Verkleidung sorgt eine solide Teleskopgabel in Verbindung mit zwei hinteren Federbeinen für das nötige Schockabsorptionsvermögen auf unebenem Asphalt.
Kräftiger Radnabenmotor mit hoher Peak-Leistung
Für den zügigen Vortrieb sorgt ein bürstenloser Radnabenmotor im Hinterrad, der eine Nennleistung im Bereich der legalen Leichtkraftrad-Klasse bereitstellt, in der Spitze (Peak) jedoch spürbar höhere Leistungswerte mobilisiert. Dies erlaubt eine extrem dynamische Beschleunigung an der Ampel sowie eine mühelose Überholreserve auf der Landstraße. Der Elektroantrieb arbeitet dabei nahezu geräuschlos und erfordert im Vergleich zu herkömmlichen Benzinmotoren keinerlei Getriebeölwechsel oder aufwendige Ventilwartungen, was die laufenden Betriebskosten extrem niedrig hält.
Warum der Elektroroller Trinity Saturn GT im Alltagsbetrieb überzeugt
Neben der reinen Höchstgeschwindigkeit haben die Entwickler großen Wert auf praxistaugliche Antriebs- und Ladetechnik gelegt.
Entnahmesystem für flexibles Laden an der Haushaltssteckdose
Ein zentrales Kaufargument im Alltag ist das durchdachte Akku-Konzept. Das Fahrzeug wird mit herausnehmbaren Lithium-Ionen-Akkupacks bestückt, die sich über Tragegriffe bequem entnehmen lassen. Dadurch kann die Energiespeicher-Einheit sowohl direkt am Fahrzeug als auch in der Wohnung oder im Büro an jeder gewöhnlichen 230-Volt-Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Je nach gewählter Akku-Konfiguration sind praxisnahe Reichweiten von deutlich über 100 Kilometern im Stadt- und Überlandbetrieb erreichbar, bevor das Fahrzeug wieder an das Stromnetz angeschlossen werden muss.
Sicherheitsausstattung und Scheibenbremsen für hohe Geschwindigkeiten
Um das Fahrzeug auch bei einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h jederzeit sicher zu verzögern, verbaut der Hersteller eine hydraulische Scheibenbremsanlage an Vorder- und Hinterrad. Ein kombinierte Bremssystem (CBS) sorgt dafür, dass die Bremskräfte optimal zwischen den beiden Achsen verteilt werden, was das Risiko von wegrutschenden Rädern bei Schreckbremsungen spürbar reduziert.
Ein modernes Digitaldisplay informiert den Fahrer präzise über die verbleibende Restreichweite, die Akkuspannung und die aktuelle Fahrtgeschwindigkeit. Mit diesem Gesamtpaket beweist der Elektroroller Trinity Saturn GT, dass emissionsfreie Mobilität im 125er-Segment längst voll autobahntauglich ist.