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Benelli TNT 903 Concept: Neuer Dreizylinder und aktive Winglets vorgestellt

Traditionsreiche italienische Marke präsentiert auf der EICMA 2026 eine wegweisende Konzeptstudie – Neu entwickelter Reihen-Dreizylinder mit bis zu 14.000 Touren – Modularer Rahmen und aktiv gesteuerte Aerodynamik-Flügel.

von Dennis Weber
Benelli TNT 903 Concept: Neuer Dreizylinder und aktive Winglets vorgestellt

Mit der Enthüllung des neuen Benelli TNT 903 Concept lässt die Traditionsmarke aus Pesaro das legendäre Kürzel „TNT“ (Tornado Naked Tre) wiederaufleben und blickt gleichzeitig technologisch weit in die Zukunft. Das seriennahe Showbike soll als rollendes Erprobungsfeld für innovative Konzepte aus dem eigenen Centro Stile und der Entwicklungsabteilung dienen. Im Zentrum der Aufmerksamkeit steht dabei ein von Grund auf neu konstruierter Reihen-Dreizylinder, der den Geist der unvergessenen TNT 1130 aus dem Jahr 2004 in die moderne Ära transportiert.

Ultraleichter Hochdrehzahl-Triple und High-Performance-Getriebe

Der kompakte, stark kurzhubig ausgelegte Triple bringt lediglich 56 Kilogramm auf die Waage und ist auf maximale Drehfreude ausgelegt: Bis zu 14.000 Umdrehungen pro Minute stehen im Datenblatt der Studie. Während die genaue Spitzenleistung noch nicht abschließend fixiert ist, kursieren Werte von über 100 bis hin zu rund 150 PS im Raum. Gekoppelt ist das Aggregat an ein Sechsganggetriebe inklusive eines in beide Richtungen arbeitenden Quickshifters sowie einer modernen Anti-Hopping-Kupplung.

Modularer Rahmen und im 3D-Druck gefertigter Auspuff

Ein echtes technisches Highlight der Studie stellt die modulare Rahmenkonstruktion dar. Das Chassis besteht aus drei flexiblen Aluminium-Elementen, die vom Lenkkopf bis zum Heck reichen. Dieser modulare Aufbau soll künftig als flexible Plattform für weitere Modellvarianten – von sportlichen Vollverkleidungsmaschinen bis hin zu Reiseenduros – dienen.

Futuristisches Design und edle Fahrwerkskomponenten bei der Benelli TNT 903 Concept

Auch im Detail zeigt sich das Konzept extrem futuristisch: Der markante Endschalldämpfer des Auspuffs ist im oberen Heckbereich integriert und stammt teilweise aus dem 3D-Drucker, was besonders komplexe Geometrien und präzise Wandstärken ermöglicht. Bei den Fahrwerkskomponenten setzt Benelli auf eine voll einstellbare Marzocchi-Upside-Down-Gabel an der Front sowie ein hochwertiges, ebenfalls voll einstellbares Öhlins-Federelement am Heck. Verzögert wird standesgemäß mit erstklassigen Brembo-Komponenten.

Aktive Aerodynamik und intelligente Elektronik

Besonders spektakulär fällt die aerodynamische Auslegung des Naked Bikes aus: Das TNT 903 Concept verfügt über aktive, bewegliche Winglets an der Front. Gesteuert über eine Sechsachsen-IMU, passen sich die Flügel je nach Geschwindigkeit und Fahrsituation vollautomatisch und unabhängig voneinander an, um optimalen Abtrieb zu generieren. Bei Nichtgebrauch oder im Stand verschwinden die Elemente bündig in der Verkleidung.

Abgerundet wird das Technologiepaket bei der Benelli TNT 903 Concept durch eine schräglagensensible Traktionskontrolle und ein Kurven-ABS. Ob und wann das Benelli TNT 903 Concept den Sprung in die Serie schafft – im Raum stehen das Laufe Jahr 2027 oder 2028 –, ließ der Hersteller zum aktuellen Zeitpunkt noch offen.