Mit der neuen Royal Alloy GT2 125 schickt der Hersteller ein spannendes Modell ins Rennen, das gezielt als preisgünstiger Konkurrent im Segment der beliebten Retro- und Klassikroller antritt. Während die etablierten Baureihen der Marke auf eine selbsttragende Stahlblech-Karosserie setzen, geht die GT2-Reihe einen neuen Weg: Durch die Kombination aus konventioneller Stahlrohr-Architektur und einer modernen Kunststoffkarosserie gelingt es dem Hersteller, eine beeindruckende Ausstattungsliste zu einem äußerst attraktiven Einstiegspreis anzubieten.
Kooperation aus China
Das in Zusammenarbeit mit dem Kooperationspartner Hanway gefertigte Leichtkraftrad bringt fahrfertig schlanke 136 Kilogramm auf die Waage. Gepaart mit einer niedrigen Sitzhöhe von 750 Millimetern, einem flachen Trittbrett und einem echten Staufach unter der Sitzbank bietet der Scooter im Alltag ein hohes Maß an Praktikabilität, das bei klassischen Blechroller-Modellen oft vermisst wird.
Moderner Antrieb und umfangreiche Sicherheitsausstattung
Für den nötigen Vortrieb sorgt ein moderner, flüssigkeitsgekühlter Vierventil-Einzylindermotor. Das Aggregat leistet 10 kW (13,6 PS) bei 8.500 U/min sowie ein maximales Drehmoment von 12 Nm bei 6.500 U/min, womit der Roller im Stadtverkehr souverän mitschwimmt und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 100 km/h erreicht.
Besonderen Wert legt Royal Alloy auf das Thema Sicherheit: Bereits die Basisvariante verfügt serienmäßig über ein vollwertiges Zweikanal-ABS sowie eine Traktionskontrolle – in dieser Preisklasse keineswegs eine Selbstverständlichkeit.
Vier Modellvarianten für jeden Geschmack beim Royal Alloy GT2 125
Die Royal Alloy GT2 125 wird in vier verschiedenen Ausstattungslinien angeboten, die keine Wünsche offenlassen:
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Fun (Basismodell): Startet ab 3.400 Euro (inkl. Nebenkosten) und bietet bereits ein 3-Zoll-TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität, Keyless-Go, Start-Stopp-Automatik, Reifendruckkontrolle und Griffheizung.
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Sport: Für 200 Euro Aufpreis wächst das Display auf fünf Zoll und eine Sitzheizung kommt hinzu; erhältlich in sechs auffälligen Farbvarianten.
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Elegance: Tritt mit erhöhtem Chromanteil und klassischen Farbthemen an und kostet ab 3.700 Euro.
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Sport Touring: Das Topmodell für 4.050 Euro kommt inklusive Front- und Heckgepäckträger, kleiner Windscheibe und integrierter Dashcam.
Mit diesem Konzept beweist Royal Alloy, dass moderner Komfort, umfangreiche Sicherheitssysteme und ein attraktiver Preis im Segment der 125er-Retro-Roller Hand in Hand gehen können.